Simca, Histoire et Modèles

Simca-Fiat
- La 6 CV (1934/1937)
  - Berline 2 Portes
  - Berline 4 Portes
  - Berline Commerciale
  - Fourgon
  - Coupé (ou Faux Cabriolet)
  - Cabriolet Décapotable
  - Roadster
  - Roadster Sport
- La 11 CV (1934/1937)
  - Berline 5 Places
  - Berline 7 places
  - Cabriolet 5 Places
Simca
- La 5 (1936/1949)
  - Coupé Tôlé Standard
  - Coupé Tôlé Grand Luxe
  - Coupé Tôlé Super Luxe
  - Coupé Décapotable Standard
  - Coupé Décapotable Grand Luxe
  - Coupé Décapotable Super Luxe
  - Fourgonnette 250 kg
- La 6 (1947/1950)
  - Berline
  - Fourgonnette
- La 8 1100 (1937/1949)
  - Break Tôlé 2 Portes
  - Break Canadienne 2 Portes
  - Camionnette
- La 8 1200 (1950/1951)
  - Berline
  - Coupé
  - Cabriolet
  - Sport Coupé
  - Sport Cabriolet
- La 9 (1951/1953)
  - Quotidienne
  - Berline Luxe
  - Commerciale/Châtelaine (après décembre 1952)
  - Commerciale (après décembre 1952)
  - 9 Sport 1952
  - 9 Sport 1953
- La 9 (1954/1955)
  - Quotidienne
  - Berline Luxe
  - Grand-Large
  - Châtelaine
  - Commerciale
  - Messagère
  - Camionnette
  - 9 Sport 1954
  - Coupé De Ville
  - Week-End
- La Vedette V8 (1955/1957)
  - Trianon
  - Versailles
  - Régence
  - Marly
- L'Aronde 1300 (1956/1958)
  - Deluxe
  - Élysée
  - Élysée-Matignon
  - Montlhéry
  - Grand-Large
  - Rue De La Paix
  - Grand-Large Spécial
  - Châtelaine
  - Commerciale
  - Messagère
  - Intendante
  - Week-End
  - Coupé de Ville
  - Océane
  - Plein Ciel
- L'Ariane (1957/1963)
  - Ariane
  - Ariane 4
  - Ariane 8
  - Ariane 8 Super Luxe
  - Ariane Miramas
  - Ariane Miramas Super Luxe
  - Ariane Miramas Super Confort
- La Vedette V8 (1958/1961)
- L'Aronde P60 (1959/1963)
  - Deluxe SIX
  - Super Deluxe
  - Étoile 6
  - Étoile Super
  - Étoile 7
  - Élysée
  - Montlhéry
  - Montlhéry Spéciale
  - Grand-Large
  - Monaco
  - Monaco Spéciale
  - Artisanale
  - Châtelaine
  - Ranch
  - Commerciale
  - Messagère
  - Intendante
  - Océane 1959
  - Océane S
  - Océane Grand Carrossier
  - Océane 1962
  - Plein Ciel 1959
  - Plein Ciel S
  - Plein Ciel Grand Carrossier
  - Plein Ciel 1962
- La 1000 (1962/1978)
  - 900
  - 900 C
  - Commerciale
  - 1000
  - De Luxe
  - L
  - LS
  - GL
  - Sim\'4
  - Spécial (6 CV)
  - Spécial (7 CV)
  - SR (6 CV)
  - SR (7 CV)
  - GLE
  - Extra
  - 1005 LS
  - Rallye
  - Rallye 1
  - Rallye 2
  - Rallye 3
- La 1000 Coupé / 1200 S (1962/1971)
  - 1000 Coupé
- La 1300/1500 (1963/1966)
  - 1300
  - 1300 L
  - 1300 LS
  - 1300 GL
  - 1300 GLS
  - Break 1300 LS
  - Break 1300 LS familial
  - Break 1300 GLS
  - 1500
  - 1500 L
  - 1500 LS
  - 1500 GL
  - 1500 GLS
  - 1500 GLA
  - Break 1500
  - Break 1500 familial
  - Break 1500 LS
  - Break 1500 LS familial
  - Break 1500 GL
  - Break 1500 GLA
- La 1301/1501 (1967/1976)
  - 1301
  - 1301 U
  - Break 1301 LS
  - Break 1301 LS familial
  - Break 1301 GL
  - 1501 LS
  - 1501 Spécial
  - Break 1501 LS
  - Break 1501 LS familial
  - Break 1501 GL
  - Break 1501 GLS
  - Break 1501 Spécial
- La 1100 (1967/1976)
  - AS
  - LE
  - LX
  - GL
  - GLE
  - Break GL
  - Break GLS
  - Fourgonnette
  - VF1
  - VF2
  - VF3
  - Pick-up Bâché
Simca-Chrysler
- Les Simca Chrysler (1970/1980)
  - 160 GT
  - 180
  - 1609
  - 2 Litres
- Les 1307/1308/1309 (1975/1979)
  - 1308 S
  - 1308 Jubilé
- L'Horizon (1978/1985)
  - LS
  - EX
  - EX5
  - LD
  - EXD
  - D
  - S
  - Premium
  - Spécial
  - Sherlock
  - Ultra
Talbot
- Le Rancho (1977/1983)
  - Rancho
  - Grand Raid
  - Découvrable
  - Midnight
  - Jeanneau Wind
- La 1510 (1980/1982)
  - GLS
  - SX
  - Executive
- La Solora (1980/1986)
  - LS
  - SX
  - Pullman

Caractéritiques Techniques