1934/1944

Mr Henri-Théodore Pigozzi crée la marque Simca (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) le 2 novembre 1934 et commence, à partir du mois de juillet 1935, par produire des Fiat sous licence (car auparavant il était ferrailleur pour Fiat), les Simca-Fiat, la Fiat 508 Balilla (6 CV) et Ardita (11 CV).

Dans la foulée, il rachète l'usine Donnet-Zédel à Nanterre pour 8 050 000 F (avec plus de 1 000 machines-outils qu'il revendra par la suite), usine que Fiat fera réaménager sur selon le modèle d'une de ses propres usines, celle de Lingotto. C'est à ce moment là que Mr Pigozzi commence à produire la Simca 5 (Fiat Topolino), qui se vend fort bien en France, avec 15 000 exemplaires produits en 1938 (les prix s'échelonnent entre 10 900 F et 12 950 F).

Fort de ce succès Mr Pigozzi décide de produire dés avril 1936 (toujours sous licence mais sous la marque Simca) la Simca 8 1100 (Fiat 1100) offrant 4 portes et 4 places de décembre 1937 à fin 1939 il en sera produit 14 737 exemplaires. Simca en déclinera même une superbe version coupé 2 places.

En 1939 Simca engagera même une voiture au 24 Heures du Mans, cette Simca 8 1100 préparée par Amédée Gordini (allégée et profilée) gagne à l'indice.

Mais la 2ème guerre mondiale éclate, durant cette triste période il sera produit 8 261 exemplaires de Simca 8 et 7 553 exemplaires de la Simca 5.